Boeing’den Büyük Değişiklikler: 767 Üretimi Sona Eriyor, 17.000 Kişilik İşten Çıkarmalar ve 777X Gecikmeleri

Amerikan havacılık devi Boeing, finansal sıkıntılar, işten çıkarmalar, 767 kargo uçağı üretiminin sona ermesi ve 777X programındaki gecikmelerle ilgili önemli değişiklikleri duyurdu.

Boeing CEO’su Kelly Ortberg, 11 Ekim 2024’te çalışanlarına yaptığı açıklamada, 777X programında yaşanan zorluklar nedeniyle ilk teslimatın 2026 yılına ertelendiğini belirtti. Bu gecikmenin sebepleri arasında uçuş testlerinin durdurulması ve iş bırakma eylemleri yer alıyor. Boeing, ayrıca uçuş testleri sırasında kanat motor bağlantı parçalarında çatlaklar tespit edilmesi üzerine Ağustos ayında testleri durdurmuştu. Bu gelişme, Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) alınacak sertifikasyon sürecini daha da zorlaştırıyor. Şirket, gecikmelerin finansal yükünü hafifletmek için 2,6 milyar dolarlık vergi öncesi bir zarar kaydedeceğini açıkladı.

Boeing, 2027 yılına kadar ticari 767 kargo uçağı programını sonlandıracağını duyurdu. Ancak, KC-46A Tanker üretimine askeri kullanım amacıyla devam edecek. Ticari uçak birimi ise bu programın sona ermesi nedeniyle 3 milyar dolarlık ek bir vergi öncesi zarara uğrayacak.

Şirket ayrıca, 17.000 kişiyi işten çıkararak, iş gücünün %10’unu azaltmayı planlıyor. CEO Ortberg, Boeing’in şu an zorlu bir dönemden geçtiğini vurguladı ve rekabet gücünü korumak için yapısal değişikliklerin zorunlu olduğunu belirtti.

Boeing, üçüncü çeyrek ön mali raporunu açıkladı ve bu dönemde 6 milyar doları aşan bir kayıp bildirdi. Şirket, çeyrek sonunda 10,5 milyar dolarlık nakit rezervine sahip olduğunu belirtirken, işletme nakit çıkışı 1,3 milyar dolar oldu. Resmi üçüncü çeyrek sonuçlarının 23 Ekim’de açıklanması bekleniyor. ✈️

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version