Turkish Airlines İnovatif Değişikliklerle Yaz Sezonuna Hazırlanıyor! ✈️🌍
Turkish Airlines, 31 Ekim 2024 tarihinde, 2025 yaz sezonu için planlanan interkontinental operasyonlarında bazı önemli değişiklikler yaptığını duyurdu. Bu değişiklikler, 30 Mart 2025 tarihi itibarıyla geçerli olacak ve özellikle önemli destinasyonlarda uçuş sıklıklarını artırmayı hedefliyor.
Yeni Uçuş Düzenlemeleri 🚀
İstanbul – Abidjan – Cotonou – İstanbul eff 31MAR25 A330-200 -300’ün yerini alıyor, haftada 2
İstanbul – Asmara eff 30MAR25 Haftalık 3’ten 4’e artış, A321neo
08 TEMMUZ25 – 02 EYLÜL25 Haftalık 4 A330-200’ün 1’i A321neo’nun yerini alıyor
İstanbul – Astana eff 07JUL25 TK354/355 haftalık 7 A330-300, 737 MAX 8’in yerini alıyor (Toplam haftalık 7 A330-300 ve haftalık 4 737 MAX 8)
İstanbul – Bangkok Suvarnabhumi TK058/059 eff 30MAR25 787-9 A330-300’ün yerini alıyor. TK064/065
14 HAZİRAN25 – 08 EYLÜL25 Haftalık 3’ten 4’e artış (Toplamda haftalık 17’den 18’e artış), A330-300
eff 09JUL25 787-9, A330-300’ün yerini alıyor
İstanbul – Bogota – Panama City – İstanbul eff 30MAR25 A350-900XWB, 787-9’un yerini alıyor, günde 1
İstanbul – Boston eff 30MAR25 A350-900XWB, A330-300’ün yerini alıyor, günde 1
İstanbul – Buhara eff 01APR25 Başlangıçta haftalık 3 olarak dosyalanmışken 2’ye düşürüldü, A321neo
İstanbul – Cape Town eff 31MAR25 A350-900XWB, ilk açılan 787-9’un yerini alıyor, günde 1
İstanbul – Caracas eff 30MAR25 Aktarmasız sonlandırıcı başlangıçta haftalık 4 iken 3’e düşürüldü, 787-9
İstanbul – Kazablanka eff 30MAR25 777-300ER, başlangıçta dosyalanmış A350-900XWB’nin yerini alıyor, günde 1
İstanbul – Konstantin eff 31MAR25 Başlangıçta haftalık 5 olarak dosyalanmışken 4’e düşürüldü, 737-900ER
İstanbul – Dakar eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 7 olarak belirlenen sürenin 6’ya düşürülmesi, A330-300
İstanbul – Dammam eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 14 olan uçuş sayısı 7’ye düşürüldü (11 HAZİRAN25’ten itibaren 10), A321neo
İstanbul – Darüsselam eff 30MAR25 Aktarmasız sonlandırıcı haftalık 5’ten 7’ye yükseliyor. 737 MAX 8 yerine A330-200 ile haftalık 7 seferden 1’i
İstanbul – Darüsselam – Lusaka eff 10 HAZİRAN25 Haftalık 2’den 3’e artış, 737 MAX 8 (Darüsselam’da haftalık 9’dan 10’a artış)
İstanbul – Denver eff 09JUN25 Haftada 4’ten 7’ye artış, A350-900XWB
İstanbul – Detroit 14 HAZİRAN25 – 06 EYLÜL25 Haftalık 7’de 1 (6. Gün) 777-300ER, 787-9’un yerini alıyor
İstanbul – Duşanbe eff 30MAR25 737-900ER, başlangıçta dosyalanmış A330-300’ün yerini alıyor, haftada 3
İstanbul – Hong Kong eff 11HAZİRAN25 Haftalık 6’dan 7’ye artış, 777-300ER
İstanbul – Houston eff 31MAR25 TK033/034 Haftalık 7 777-300ER’den 3’ü 787-9’un yerini alıyor (Toplam haftalık 7 787-9 ve haftalık 3 777-300ER)
İstanbul – İslamabad eff 30MAR25 TK710/711 A330-300, başlangıçta dosyalanan 777-300ER’nin yerini alıyor (A330-300 ile toplam haftalık 10 olarak kalıyor)
İstanbul – Kabil eff 12HAZİRAN25 Haftalık 4’ten 7’ye artış, A330-200
İstanbul – Kigali – Entebbe – İstanbul
30MART25 – 04TEMMUZ25 Başlangıçta haftalık 6 737 MAX 8 ve haftalık 1 A330-300 yerine günlük 1 737 MAX 8
eff 05 TEMMUZ25 Haftalık 7 A330-200/-300’ün 3’ü 737 MAX 8’in yerini alıyor (06 EYLÜL25’ten itibaren A330 ile haftalık 7’nin 2’si)
İstanbul – Kilimanjaro – Zanzibar – İstanbul eff 13JUN25 Haftalık 4’ten 7’ye artış, 737 MAX 8
İstanbul – Kerkük eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 3 olan başvuru sayısı 2’ye düşürüldü. 2 haftalık 737 MAX 8’in 1’i A319’un yerini aldı
İstanbul – Kuala Lumpur eff 09JUN25 Aktarmasız sonlandırıcı haftalık 10’dan 13’e yükseliyor, A350-900XWB
İstanbul – Kuala Lumpur – Sidney eff 10 HAZİRAN25 Haftalık 4’ten 5’e artış, A350-900XWB (Toplam Kuala Lumpur servisi haftalık 14’ten 18’e yükseliyor)
İstanbul – Los Angeles eff 31MAR25 TK179/180 1. Gün 777-300ER, 787-9’un yerini alıyor
İstanbul – Manila eff 30MAR25 777-300ER tarafından işletilen aktarmasız sonlandırıcı, başlangıçta dosyalanan A350-900XWB’nin yerini aldı
İstanbul – Manila – Cebu Servisi sezonluk olarak sunulmaya devam ediyor. NS25 sırasında planlanan haftalık 5 A350 iptal edildi (Toplam Manila servisi haftalık 12’den 7’ye düşürüldü)
İstanbul – Meşhed eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 10 olan başvuru sayısı 7’ye düşürüldü, 737-900ER
İstanbul – Mauritius eff 09JUN25 787-9, A330-300’ün yerini alıyor, haftada 4
İstanbul – Mauritius – Antananarivo eff 10JUN25 787-9, A330-300’ün yerini alıyor, haftada 3
İstanbul – Miami
- TK077/078 30MAR25 – 08HAZİRAN25 787-9, 777-300ER’nin yerini alır
- TK157/158 Aşağıdaki dönemlerde haftalık 7’den 4’e düşürülmektedir, 787-9: 30APR25 – 07JUN25, 09SEP25 – 24OCT25
İstanbul – Mogadişu eff 04APR25 Haftalık 5’ten 7’ye artış, 737 MAX 8
İstanbul – Muskat eff 30MAR25 Başlangıçta günde 2 olarak planlanan sefer sayısı 1’e düşürüldü, A321neo
İstanbul – N’djamena – Niamey – İstanbul eff 31MAR25 -300 yerine A330-200 ile işletilen haftalık 3 seferden 1’i (Genel olarak haftalık 1 A330-200 ve haftalık 2 737 MAX 8)
İstanbul – Nairobi eff 31MAR25 Günlük 1 A330-300, başlangıçta haftalık 4 A330-300 ve haftalık 3 737 MAX 8’in yerini aldı
İstanbul – Necef 30MAR25 – 12HAZİRAN25 Hizmet askıya alındı eff 13JUN25 Haftalık 3’ten 2’ye düşürüldü, 737-800
İstanbul – Newark eff 05MAY25 A350-900XWB, A330-300’ün yerini alıyor
İstanbul – New York JFK
- TK011/012 30MAR25 – 08HAZİRAN25 Haftalık 7 A330-300’ün 4’ü 777-300ER’nin yerini alıyor
- TK111/112 eff 10 HAZİRAN25 Sezonluk 4. günlük servis, A330-300 ile eff 30MAR25 yerine 787-9 ile 10 HAZİRAN25’ten itibaren çalışır
İstanbul – Oran eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 7 olan başvuru sayısı 5’e düşürüldü, 737-900ER
İstanbul – Ouagadougou – Conakry eff 02APR25 Başlangıçta haftalık 3 olan sefer sayısı 4’e çıkarıldı, 737 MAX 8 (15JUN25’ten itibaren A330-200 ile haftalık 4 seferden 1’i. Genel Ouagadougou hizmeti haftalık 7’den 8’e çıkar)
İstanbul – Panama City eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 4 olan başvuru sayısı 3’e düşürüldü, A350-900XWB
İstanbul – Sharm el Sheikh eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 10 iken haftalık 12’ye çıkarıldı, 737-800/MAX 8
İstanbul – Taipei Taoyuan eff 11JUN25 TK124/125 haftalık 3’ten 5’e artış, 787-9 (Toplamda haftalık 10’dan 12’ye artış, günlük 1 777-300ER ve haftalık 5 787-9)
İstanbul – Tahran Imam Khomeini eff 30MAR25 TK874/875 A321, başlangıçta dosyalanan A330-300’ün yerini alıyor (Toplam günlük 6 olarak kalıyor)
İstanbul – Washington Dulles eff 30MAR25 TK187/188 787-9, ilk olarak dosyalanan A350-900XWB’nin yerini alıyor
İstanbul – Zanzibar eff 30MAR25 Başlangıçta haftalık 1 A330-300 ve haftalık 4 737 MAX 8 yerine haftalık 5 737 MAX 8 ile aktarmasız
Turkish Airlines, bu değişikliklerle birlikte dünya çapındaki bağlantılarını güçlendirmeyi ve misafirlerine daha fazla seçenek sunmayı hedefliyor. Özellikle yaz sezonuna girmeden önce yapılan bu ayarlamalar, hava yolu seyahatinde esneklik sağlarken, yolcu deneyimini de artıracak.
Sonuç 🚀
Turkish Airlines’ın bu stratejik hamleleri, havayolu sektöründe rekabet gücünü artırırken, aynı zamanda müşteri memnuniyetini ön planda tutuyor. Uçuş planlarındaki bu yenilikler, global ölçekte seyahat eden yolcular için daha fazla fırsat sunuyor.
Umarız bu değişiklikler, seyahat deneyiminizi daha da geliştirecek! ✈️🌍
