Havacılık

Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı

Mehmet KaliBy Yorum yapılmamış2 Mins Read

Hava Aracı Emniyet Denetimlerinde bulgu oranımız 0.33’e düştü…

Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı… Bulgu oranımız 0,33’e geriledi.

Avrupa Sivil Havacılık Emniyeti Ajansı(EASA) verilerine göre; Türk Havayolu işletmelerine yurt dışında gerçekleştirilen denetimlerdeki bulgu ortalaması 0,33’e geriledi.

Yabancı Hava Araçlarına Yapılan Emniyet Denetimleri olarak adlandırılan SAFA Programı kapsamında, Türk uçaklarında Avrupa ülkeleri uçaklarından daha az bulguya rastlandı.   Türkiye, Avrupa ülkelerinin 0,50 olan bulgu ortalamasından daha iyi bir seviye olan 0,33’lük bulgu oranı ile önemli bir başarıya imza attı.

SAFA programında Türkiye, Ekim 2016-Ekim2017 döneminde, ABD, Almanya, İngiltere,  Rusya’dan sonra hava araçlarına en çok denetleme gerçekleştirilen 5. ülke oldu.  Hava araçlarımıza yapılan 527 SAFA denetlemesi ile yurt dışında en fazla denetlenen ülkelerden biri olmasına rağmen Türkiye, bu denetimlerden bulgu oranını düşürerek çıktı.

Türkiye’nin 2010 yılında 0,91 olan bulgu ortalaması, 2011 yılında 0.87’ye, 2012 yılında 0.67’ye kadar gerilemişti.  Avrupa ülkelerinin bulgu ortalaması olan 0,50’den daha iyi bir oran sağlanması hedefi çerçevesinde 2016 yılına gelindiğinde Türkiye, bulgu ortalamasını 0.38’e düşürerek Avrupa’nın en düşük ortalamaya sahip 5.ülkesi oldu. 2017 yılının ilk yarısında bulgu ortalamasını 0.34’e düşürerek 4. sıraya yükselen Türkiye, üçüncü çeyrek sonunda bulgu ortalamasını 0,33 düşürdü.

SAFA denetimleri, yabancı havayolu işletmelerinin AB ülkeleri arasında yaptıkları operasyonlarda diğer ülkeler tarafından uçağın kalkışından önce gerçekleştirilen denetimler olup, bakım ve uçuşa elverişlilik denetimlerinden farklı olarak hava araçlarının uçuş emniyeti ve havacılık güvenliği konusunda uluslararası gereklilikleri yerine getirip getirmediğine bakılmaktadır. Uçağın fiziksel durumu, kokpit ve kabinde uyulması gereken gerekliliklerin kontrol edildiği denetimlerde, uçakla seyahat esnasında yolcuların uçuş güvenliğini sağlayacak kuralların en üst düzeyde uygulanması amaçlanmaktadır.
Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı 22 Kasım 2024Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı 22 Kasım 2024Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı 22 Kasım 2024Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen emniyet denetimlerinde büyük başarı 22 Kasım 2024

 

Share.
Mehmet Kali avatarı

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Related Posts

Comments are closed.