72 / 100

Türk Hava Yolları Boeing ile görüşmelerinde sona geliniyor

Türk Hava Yolları’nın (THY), uzun vadeli genişleme stratejisini desteklemeyi amaçlayan önemli bir planlanmış siparişin Boeing segmentini tamamlamak için müzakerelerine devam ettiği bildirildi.

Star Alliance üyesi, geçen yıl filosunu önümüzdeki on yıl içinde 800’den fazla uçağa çıkarmayı hedefleyerek 400 dar gövdeli ve 200 geniş gövdeli uçak siparişi vermeyi planladığını açıklamıştı. Siparişlerin başlangıçta 2023’ün ortalarında tamamlanması hedefleniyordu.

Her iki siparişin tamamlanmasında gecikmeler yaşanmasına rağmen, Türk Hava Yolları, Aralık ayında 345 Airbus uçağı için taahhütte bulunduğunu açıkladı.

Bu, 70 adet A350’nin kesin siparişlerini, beş tane de kargo uçağı dahil olmak üzere, ek olarak 25 adet opsiyonu ve 150 adet A321neo siparişlerini, ayrıca başka 100 adet tek koridorlu jetin opsiyonlarını içeriyor.

Şirketin 2023 kazanç çağrısında 4 Nisan’da açıklama yapan Türk Hava Yolları’nın Baş Finans Direktörü Murat Şeker, “Boeing ile görüşmelerimiz hala devam ediyor,” dedi. “Yalnızca birkaç gün önce, Baş Yatırım Sorumlumuz Boeing yetkilileri ile bir araya geldi. Müzakerelerimiz devam ediyor.”

Şeker, Boeing’in yakın zamandaki yönetim değişikliklerinin veya üretim sorunlarının bir anlaşmaya varılmasında gecikmelere neden olduğu yönündeki önerileri önemsizleştirdi ve siparişin karmaşıklığının motor siparişinin de sonuçlandırılmasını içerdiğini yineledi.

“Özellikle Max ile ilgili kararlar biraz daha sonra gelebilir, ancak geniş gövdeli uçaklarda herhangi bir teknik sorun beklemiyoruz,” diye açıklıyor. “Devam eden müzakereler hem uçakları hem de motorları kapsıyor ve bunları aynı anda yönetmeye çalışıyoruz.”

Bu arada, Türk Hava Yolları, geçen yıl 25 Boeing Max jeti ve üç 787 için kiralamaları güvence altına alırken, önümüzdeki üç yıl boyunca filo gereksinimlerini karşılamak için 10 ek A350-900 sipariş etti.

2023’ün sonunda Türk Hava Yolları’nın filosu 440 uçaktan oluşuyordu. Şirket, bu yıl 52 yeni uçak almayı ve sekiz uçağı emekli etmeyi bekliyor ve 2024’ü 484 uçaklık bir filo ile tamamlamayı öngörüyor.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version