TAV Havalimanları 2024 & 2025 Geleceğe Dönük Beklentileri
2024 & 2025 Geleceğe Dönük Beklentiler
2023 Sonuçları
- Ciro (€m): 1309.7
- Toplam Yolcu (m): 95.5
- Dış Hat Yolcu (m): 62.9
- FAVÖK Marjı (%): >30.6
- Net Borç/FAVÖK: 4.3
- FAVÖK (€m): 384.7
- Önceki Yatırım Harcamaları Beklentisi (€m): 214.3
2024 Beklentileri
- Ciro (€m): 1500 – 1570
- Toplam Yolcu (m): 100 – 110
- Dış Hat Yolcu (m): 67 – 73
- FAVÖK Marjı (%): 2022 marjının üstünde (>30.6)
- Net Borç/FAVÖK: 3.5 – 4.5
- FAVÖK (€m): 430 – 490
- Önceki Yatırım Harcamaları Beklentisi (€m): 230 – 270
2025 Beklentileri (Yeni Ankara 2025+ Dahil)
- Ciro (€m): 14 – 18% BYBO (2022-2025) bekleniyor
- Toplam Yolcu (m): 10 – 14% BYBO (2022-2025) bekleniyor
- Net Borç/FAVÖK: 2.5 – 3.0
- FAVÖK (€m): 14 – 20% BYBO (2022-2025) bekleniyor
- Yeni Yatırım Harcamaları Beklentisi (€mn): 260 – 300
Önemli Notlar:
- 2024-2025 beklentilerimiz, herhangi bir hareketlilik kısıtlamasının, başka mücbir sebeplerin veya güvenlikle ilgili olayların bulunmadığı, döviz piyasalarında beklenmeyen dalgalanmaların veya diğer anormal koşulların olmadığı ve normal iş koşullarının devam ettiği varsayımına dayanmaktadır.
- Bu varsayımlardan sapmaların, beklenen yolcu hacmimiz ve 2024’ten 2025’e kadar olan mali sonuçlarımız üzerinde önemli etkileri olabilir.
- Yolcu beklentisi Antalya ve Medine’yi kapsıyor ancak özkaynak yöntemi nedeniyle ciro, FAVÖK ve yatırım harcamaları beklentilerine Antalya ve Medine dahil değildir.
- BYBO = Bileşik Yıllık Büyüme Oranı
Analiz
Bu beklentiler, firmanın 2024 ve 2025 yıllarındaki büyüme ve finansal performansını öngörmektedir. 2023 yılı sonuçlarına göre, firmanın cirosu, yolcu sayısı ve FAVÖK oranlarında istikrarlı bir artış beklenmektedir. 2024 yılı için ciroda %14-18, toplam yolcu sayısında ise %10-14 arası bir büyüme öngörülmektedir. Aynı zamanda, net borç/FAVÖK oranında iyileşme beklenmektedir, bu da firmanın borçlarını daha iyi yönetebileceği anlamına gelir.
2025 yılı için ise, özellikle yeni Ankara projelerinin devreye girmesiyle birlikte, finansal ve operasyonel performansta daha fazla artış beklenmektedir. Yeni yatırım harcamaları da 260-300 milyon Euro arasında öngörülmektedir.
Bu öngörüler, normal iş koşullarının devam edeceği ve herhangi bir büyük dışsal etkinin (mücbir sebep, güvenlik sorunları, döviz dalgalanmaları) olmayacağı varsayımıyla yapılmıştır. Bu varsayımlardan herhangi bir sapma, firmanın beklentilerini ve sonuçlarını önemli ölçüde etkileyebilir. Ayrıca, Antalya ve Medine yolcu beklentileri dahil edilse de, bu bölgelerden gelen ciro ve FAVÖK beklentileri özkaynak yöntemi nedeniyle hesaplamalara dahil edilmemiştir.
