✈️ Ryanair, Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanı Louise Haigh’i “Umutsuz” ATC Hizmetini Reform Etmeye Çağırıyor! 🚨
Ryanair, İngiltere’nin bir numaralı hava yolu olarak, 14 Kasım’da yeni Ulaştırma Bakanı Louise Haigh’e Birleşik Krallık’ın Hava Trafik Kontrol (ATC) hizmetlerinde acil reform yapılması çağrısında bulundu. Sivil Havacılık Otoritesi’nin (CAA) bugün yayımladığı nihai rapor, 28 Ağustos 2024 tarihinde yaşanan ATC sistem çöküşünün nedenlerini detaylandırarak NATS’in bu çöküşteki rolünü ortaya koyuyor. İşte CAA raporuna göre başlıca eksiklikler:
🔹 Yetersiz Yedekleme Tedbirleri: NATS, sistem çöktüğünde manuel olarak veri girişi yapılabileceğini belirtse de, 7 terminalin mevcut olduğu halde personelin uçuş planı girişi konusunda yeterli eğitime sahip olmadığı belirlendi.
🔹 Personel Planlamasında Hata: Banka tatili nedeniyle NATS mühendislerinin sahada olmadığı ve çağrı üzerine 1,5 saatten fazla sürede olay yerine ulaştığı raporda vurgulandı.
🔹 Yavaş Müdahale: Sistem çöküşünün üreticiye bildirilmesi 4 saat sürdü; oysa üreticiler sorunu yalnızca 30 dakika içinde çözebildi.
🔹 Gecikmeli Bildirim: Sistem sabah 08:32’de çökmüş olmasına rağmen, Eurocontrol’e 2 saatten fazla bir süre sonra, 10:43’te haber verildi. Bu süreçte havayolları ve yolcular, NATS’in çöküş haberini Sky News ve BBC gibi medya kanallarından öğrenmek zorunda kaldı. 🕓📺
Ryanair: CAA’nın Tespitleri Memnuniyet Verici Ancak Yeterli Değil
Ryanair, CAA’nın bu tespitlerini memnuniyetle karşılamakla birlikte, NATS’in iç soruşturmasının ardından gerekli önlemleri aldığı iddialarını reddediyor. NATS CEO’su Martin Rolfe’un, daha önceki sistem çöküşlerini “1/15 milyonda bir teknik arıza” olarak nitelendirmesinin ardından, Aralık 2023’te Gatwick’te benzer bir çöküş daha yaşandı. Bu yıl da personel yetersizliği nedeniyle havayolları ve yolcular üzerinde olumsuz etkiler bırakan gecikmeler devam etti.
Ryanair CEO’su Michael O’Leary’den Açıklama 🎙️
Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanı Louise Haigh’in, NATS’in zayıf hizmetine karşı acil önlemler alması gerektiğini belirtti. O’Leary, “Sayın Haigh, yılda £1.5 milyon maaş alan ve yeterince performans göstermeyen NATS CEO’su Martin Rolfe’u görevden almalı ve ATC sistemini reforme edebilecek ehil birini bu göreve getirmelidir,” diyerek, Birleşik Krallık hava sahasının güvenilirliğini sağlama çağrısında bulundu. 💼✈️
