KUALA LUMPUR- Ekonomik krizdeki Malezya Havayolları, filosundaki Airbus A380’leri satmak üzere farklı bir yol istiyor. Uçakların koltuk kapasitesi artırılıp satışa çıkartılıyor. Malezya Havayolları önce kaybolan uçağı, ardından da Ukrayna semalarında vurulan Boeing 777 ile son yılların en büyük havayolu krizini yaşıyor. Şirket bir türlü düzlüğe çıkamıyor. Malezya Havayolları, bir dönem Türk Hava Yolları’na da wet lease yani ekibiyle kiralama önerdiği A380’lerini filosundan çıkartacak.

Ancak bu operasyon öncesinde uçağın ikinci el satış veya charter olarak adlandırılan tarifesiz pazar için şansını artırmak üzere düğmeye basıldı. A380’lerin 494 koltuk kapasitesi, business class’ın sökülmesi ve kabinde yapılacak değişiklikle 584 koltuğa çıkartılacak. Kabine ekstra 90 koltuk yerleştirilecek.

Malezya, uçağın bu modifikasyonu için imalatçı Airbus ve havacılık otoriteleri ile görüşmeler yapıyor. Mühendislik çalışmalarının tamamlanması ve onayın gelmesinin ardından uçaklar modifikasyondan geçirilecek. Normalde her uçak, belirlenen koltuk sayısı ve kabin konfigrasyonu için sertifiye ediliyor. Koltuklar değişeceği veya kapasite azaltılıp-artırılacağı zaman özel bir mühendislik çalışması yapılması gerekiyor. İmalatçının onayından veya bu konuda yetkiye sahip şirketlerin gerçekleştirdiği mühendislik çalışmalarının onayının ardından bu işlem yapılabiliyor. THY en son filosundaki Boeing 777-300ER uçaklarındaki ara sınıf comfort class’ı söktüğünde benzer işlemleri gerçekleştirmişti.

Malezya Havayolları CEO’su Peter Bellew, bu modifikasyonu tamamlanan uçaklara Çin ve Asya ülkelerinden talep olduğuna dikkat çekmişti. Halen Malezya’nın elinde 6 uçaklık A380 filosu bulunuyor.