68 / 100

Lufthansa Group yılsonu tahminlerini değiştirdi

Lufthansa Group, 2024 yılının ikinci çeyreğinde ilk bazda 686 milyon Avro Düzeltilmiş FVÖK elde etti (önceki yıl: 1,1 milyar Avro). Özellikle Asya başta olmak üzere tüm trafik bölgelerinde verimliliğin pazar kaynaklı olarak düşmesi olumsuz bir etki yarattı. Grubun yolcu havayolu şirketlerinin birim maliyetleri ikinci çeyrekte bir önceki yılın seviyesinde gerçekleşmiştir. Lufthansa Grubu’nun düzeltilmiş serbest nakit akışı 573 milyon Avro olarak gerçekleşti.

Lufthansa Havayolları’nın çeyrek dönem kârı 213 milyon Avro ile bir önceki yıla (515 milyon Avro) kıyasla yaklaşık 300 milyon Avro daha düşük gerçekleşti. Genel olarak, Lufthansa Havayolları -427 milyon Avro yarı yıl zararı kaydetti (önceki yıl: 149 milyon Avro kâr). Lufthansa Havayolları özellikle olumsuz piyasa trendinin yarattığı zorluklardan ve Lufthansa ve Cityline’ın uçuş operasyonlarındaki verimsizliklerden, ayrıca geciken uçak teslimatı nedeniyle etkilendi. Lufthansa Havayolları’nın yılın tamamında başa baş bir performans sergilemesi giderek zorlaşıyor. Bunun önüne geçmek için kapsamlı bir geri dönüş programı başlatılıyor.

Diğer yolcu havayollarının yanı sıra Lufthansa Technik ve Lufthansa Cargo için yılın ikinci yarısında kazançların genel olarak önceki yıl seviyesinde, bazı durumlarda daha yüksek olması bekleniyor.

Bu nedenle, 2024 yılının tamamı için Lufthansa Grubu şimdi 1,4 ila 1,8 milyar Euro aralığında bir Ek FVÖK bekliyor (daha önce: yaklaşık 2,2 milyar Euro). Bu görünüm büyük ölçüde Lufthansa Havayolları’ndaki kazanç gelişimine ve Lufthansa Cargo’da geleneksel olarak önemli olan dördüncü çeyreğe bağlı.

Düzeltilmiş serbest nakit akışının, yeni Adj. FVÖK beklentisi ve yılın ikinci yarısındaki yatırım harcamalarının gelişimine ilişkin belirsizlikler dikkate alındığında, 1 milyar Avro’nun önemli ölçüde altında olması bekleniyor (daha önce: en az 1 milyar Avro).

Grup, 31 Temmuz’da ikinci çeyreğe ilişkin nihai sonuçlarını açıkladığında finansal görünümle ilgili daha fazla ayrıntı verecektir.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version