67 / 100

LTFM Hava Durumu ve Tahmin Değerlendirmesi (İstanbul Havalimanı)

Mevcut METAR Bilgisi (23 Ocak, saat 22:50 UTC):

  • Rüzgar: 200° yönünden 9 knot hızında.
  • Görüş: 4800 metre (sis nedeniyle azalmış).
  • Bulutlar: 900 feet seviyesinde seyrek bulutlar (FEW009).
  • Sıcaklık/Duvar Sıcaklığı: 8°C / 7°C.
  • QNH (Deniz Seviyesi Basıncı): 1019 hPa.
  • Trend: Önemli bir değişiklik beklenmiyor (NOSIG).

Yorum:

Hava alanında düşük bulutlar ve görüş azlığı mevcut, ancak herhangi bir kuvvetli meteorolojik olay beklenmiyor. Bu koşullar, operasyonel açıdan dikkat gerektirir, ancak uçuşlar için büyük bir risk teşkil etmiyor.


TAF Tahmini (23 Ocak, 18:00 UTC – 24 Ocak, 24:00 UTC):

Genel Durum:

  • Başlangıç: 200° yönünden 10 knot hızında rüzgar, CAVOK (görüş ve bulutlarda kısıtlama yok).
  • Beklenen Değişiklikler:
    • 23:18-23:21 UTC: Görüş 3200 metreye düşecek, 600 feet seviyesinde parçalı bulutlar (BKN006).
    • 23:21-24:01 UTC: Geçici olarak görüş 1200 metreye kadar düşebilir, parçalı bulutlar 200 feet seviyesinde (BKN002).
    • 24:01-24:05 UTC: %30 olasılıkla görüş 700 metreye düşebilir, yoğun sis (FG) ve düşey görünürlük sadece 200 feet (VV002).
    • 24:05-24:08 UTC: Görüş ve hava durumu iyileşecek (NSW – anlamlı hava olayı yok, SCT020).

Yorum:

  • Gece boyunca sis ve bulutluluk nedeniyle iniş ve kalkış operasyonlarında zorluklar yaşanabilir. Özellikle 23:21 UTC’den sonra görüş ve bulut tabanı ciddi şekilde düşebilir.
  • Düşük görüş (1200-700 metre arası) ve yoğun sis (BKN002, VV002) ihtimali mevcut. Bu durumlarda CAT II veya CAT III özellikleri olan uçak ve havalimanı sistemleri devreye girebilir.
  • Sabah saatlerinde (24:05 UTC sonrası) koşullar büyük ölçüde düzelecek, görüş netleşecek ve bulut tavanı yükselecek.

Operasyonel Öneri:

  • Pilotlar ve ATC: Gece saatlerinde operasyonel dikkat artırılmalı. Alternatif meydan planlaması yapılmalı.
  • Havayolları: Sis ve düşük görüş nedeniyle iniş/kalkış saatlerinde gecikmeler ve düzenlemeler göz önünde bulundurulmalı.
Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version