ACI Avrupa Genel Müdürü Olivier Jankovec, yazdan itibaren toparlanmaya başlayan havacılık sektörünün, şimdi tersine bir rüzgarda kaldığını ve bunun soğuk bir duş etkisi yarattığını yaptığı röportajda belirtti.

Temmuz’daki artıştan sonra, Ağustos ortasından Eylül’ün ilk günlerine kadar olan trafik performansındaki göreceli düşüşe dikkat çekiyor.

16 Ağustos haftasında % 65, 30 Ağustos haftasında % 67 azalan yolcu hacimleri, Eylül ortası itibarıyla bir önceki yıla göre % 73 düştü.

ACI Avrupa, tüm bunların bölgedeki “koordinasyonsuz ve orantısız seyahat kısıtlamalarının” bir sonucu olduğunu söyledi.

Jankovec, “İkinci bir dip noktasına doğru ilerliyoruz. Ağustos ayındaki toparlanmanın Temmuz ayına göre çok daha yavaş bir hızda ilerlediğini gördük. Havayolları şu anda bu dönem için taahhüt ettikleri kapasite artışlarını geri çekiyorlar, bu yüzden işler iyileşemeden daha da kötüye gidecek. Tatil sezonu sona erdi, bu nedenle Temmuz ve Ağustos aylarında uçan insanlar Eylül’de uçmayacak. İstikrarlı bir durum yok. “

Jankovec, ülkeler arasındaki “öngörülemez , düzensiz tutumlar ve ülkelerin seyahat kısıtlamaları ile ilgili mantıksız kararlarını eleştirdi.

Havaalanları için kriz daha da derinleşecek

Belirsizlik sürdükçe havaalanları için krizin daha da derinleşeceğini söyleyen Jankovec, toparlanma önemli ölçüde hızlanmazsa, “birçok havalimanının parasının biteceği” konusunda da uyardı. Yaklaşık iki ay sonra durum daha da kötü bir hal alabilir öngörüsünde bulunan Jankovec şunları söyledi:

“Bütün havalimanları nakit harcıyor ve giderleri ne kadar kıssalar da gelirleri işletme maliyetlerini karşılamaktan çok uzak. Bu durum yıl sonuna kadar devam ederse, pek çoğu için iş sürekliliği sorunu olacaktır. “

  • Olivier Jankovec ile yapılan röportajın yer aldığı Moodie Davitt Dergisinin Eylül sayısı kısa süre sonra yayınlanacak.
  • İçerik ( moodiedavittreport )
İkinci bir dip noktasına doğru gidiyoruz 2
Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version