74 / 100

Havayolu Şirketlerinin 1.7 Milyar Doları Blokede

Uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA), Ekim 2024 sonu itibarıyla hükümetler tarafından bloke edilen havayolu fonlarının 1,7 milyar dolar olduğunu bildirdi. Bu, Nisan ayındaki 1,8 milyar dolarlık rakama göre küçük bir iyileşme.

IATA Genel Müdürü Willie Walsh, “Son altı ayda Pakistan, Bangladeş, Cezayir ve Etiyopya’da bloke edilen fonlarda önemli düşüşler gördük. Aynı zamanda, XAF[1]/XOF[2] bölgeleri ve Mozambik’te miktarlar artıyor. Bolivya da ortaya çıktı, burada satış gelirlerinin geri ödenmesi havayolları için giderek daha zor ve sürdürülemez hale geliyor. Bu talihsiz ‘köstebek oyunu’ kabul edilemez. Hükümetler, uluslararası anlaşmalara ve sözleşme yükümlülüklerine uygun olarak havayollarının bilet satışları ve diğer faaliyetlerden elde ettikleri gelirleri geri ödemek için tüm engelleri kaldırmalıdır” dedi.

Walsh, “Hiçbir ülke, ekonomik refahı artıran havacılık bağlantısını kaybetmek istemez. Ancak havayolları gelirlerini geri ödeyemezse, hizmet vermeleri beklenmez. Bu nedenle, havayollarının fonlarını sorunsuz bir şekilde geri alabilmelerini sağlamak, hükümetler dahil herkesin çıkarınadır” dedi.

Dokuz ülke, havayolu endüstrisinin bloke edilen fonlarının %83’ünü oluşturan 1,43 milyar doları oluşturuyor.

Ülke Miktar (Milyon USD) Tutulan Ay Sayısı
Pakistan 311 48
XAF Bölgesi 235 60
Bangladeş 196 47
Cezayir 193 24
Lübnan 142 60
Mozambik 127 47
Angola 80 36
Eritre 75 96
XOF Bölgesi 73 12

Ülke Özetleri:

  • Pakistan: Bloke edilen fonlar listesinde 311 milyon dolarla ilk sırada yer alıyor. Bu, Nisan 2024’teki 411 milyon dolardan bir iyileşme. Ana sorun, uzun işlem süreçlerine neden olan denetim ve vergi muafiyeti sertifikaları sistemidir.
  • Bangladeş: Bloke edilen fon miktarı 196 milyon dolara düştü (Nisan ayında 320 milyon dolardı). Merkez Bankası, uluslararası muamele yükümlülüklerine uygun olarak havayollarının döviz erişimine öncelik vermeye devam etmelidir.
  • Afrika: Havayollarının bloke edilen yaklaşık 1 milyar dolarlık fonunun %59’u Afrika ülkelerinde bulunuyor. Son altı ayda Cezayir ($286 milyon’dan $193 milyon’a) ve Etiyopya ($149 milyon’dan $43 milyon’a) bloke edilen fonlarda önemli düşüşler yaşandı. Aynı zamanda, XAF Bölgesi (+84 milyon dolar), Mozambik (+84 milyon dolar) ve XOF Bölgesi (+73 milyon dolar) en büyük artışlara katkıda bulundu.
  • Bolivya: Bolivya, bloke fon ülkeleri listesine yeni eklendi. Özellikle ABD dolarının kullanılabilirliğindeki daha da kötüleşen durum, ülkedeki yaklaşık 42 milyon dolarlık havayolu fonunun bloke olmasına neden oldu.

[1] Kamerun, Orta Afrika Cumhuriyeti, Çad, Kongo Cumhuriyeti, Ekvator Ginesi ve Gabon

[2] Benin, Burkina Faso, Fildişi Sahili, Gine Bissau, Mali, Nijer, Senegal ve Togo

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version