Havayolu Karlılığında Yolcu Doluluk Oranı Tek Başına Yeterli mi?
Havayolu sektöründe Yolcu Doluluk Oranı (PLF), güçlü talep ve kârlılıkla ilişkilendirilen önemli bir performans göstergesi olarak görülüyor. Ancak yüksek doluluk oranı, her zaman kârlılığı garanti etmiyor.
🔎 Gerçek bir örnek:
📌 Nisan 2023’te Air India, Amritsar (ATQ), Ahmedabad (AMD), Goa (GOX) ve Kochi (COK) – Londra Gatwick (LGW) arasında direkt uçuşlar başlattı.
📌 Ancak Nisan 2025 itibarıyla COK-LGW rotasının ticari istikrarsızlık nedeniyle iptal edilmesi planlanıyor.
Oysa veriler, COK-LGW hattının en yüksek doluluk oranına sahip olduğunu gösteriyor ⬇️
📊 Ortalama Doluluk Oranları (Nisan 2023 – Mart 2024)
✔️ COK-LGW: %94,77 (En yüksek)
✔️ AMD-LGW: %93,90
✔️ ATQ-LGW: %88,83
✔️ GOX-LGW: %80,39
📊 Ortalama Doluluk Oranları (Nisan 2024 – Kasım 2024)
✔️ COK-LGW: %96,15 (En yüksek)
✔️ AMD-LGW: %93,12
✔️ ATQ-LGW: %92,05
✔️ GOX-LGW: %78,57
Peki, en yüksek doluluk oranına sahip olan COK-LGW rotası neden iptal ediliyor? 🤔
💰 Gelir & Maliyet Dengesi – Asıl Belirleyici Faktörler
Doluluk oranı tek başına kârlılığı belirlemiyor. İşte Mart 2025’in ilk haftası için tek yön ortalama baz ücretler (₹INR):
✔️ COK-LGW: ₹61,000 (En düşük)
✔️ AMD-LGW: ₹84,500
✔️ ATQ-LGW: ₹115,000 (En yüksek)
✔️ GOX-LGW: ₹76,500
COK-LGW, en yüksek doluluk oranına sahip olmasına rağmen en düşük baz ücrete sahip. Buna karşın, ATQ-LGW yüksek doluluk oranı ve en yüksek biletiyle en güçlü gelir potansiyeline sahip.
📍 Uçuş Mesafesi & Operasyon Maliyetleri
COK-LGW aynı zamanda en uzun mesafeye sahip ve en yüksek operasyon maliyetini gerektiriyor:
✔️ COK-LGW: 8,201 km (En yüksek maliyet)
✔️ GOX-LGW: 7,550 km
✔️ AMD-LGW: 6,859 km
✔️ ATQ-LGW: 6,329 km (En düşük maliyet)
Bu durum, COK-LGW’nin düşük getiriyle yüksek maliyetli bir rota olduğunu gösteriyor. ATQ-LGW ise düşük maliyetle en yüksek geliri sağlayan rota olarak öne çıkıyor.
✈️ Havayolu ekonomisinde kritik ders: Karlılık, sadece doluluk oranına değil, doğru gelir-maliyet dengesine bağlıdır.
Havayolları için bir rotanın başarısı, sürdürülebilir gelir üretme kapasitesiyle ölçülür, sadece uçak koltuklarının doluluğuyla değil! 🚀
