Havacılıkta Yeşil Geleceğe İlişkin Tartışmalar İstanbul’da Gerçekleşti
İstanbul’da önemli bir havacılık konferansı gerçekleşti. Gündemin başlıca maddesi: sürdürülebilir uçuş ve yeşil yakıt.
Havacılık sektörü, hırslı gelecek planlarına sahip, ancak bunların gerçekleştirilebilirliği hala soru işareti. Hangi yeşil yakıtların hangi rotalar için uygun olduğunun belirlenmesi gerekiyor. Hem hidrojen kullanımı hem de elektrikli uçuşlar kısıtlamalarla karşı karşıya.
Sektör kendisi, 2050 yılına kadar karbonsuz uçma hedefine ulaşacağına kesinlikle inanıyor. Geçtiğimiz yılda sadece yüzde 0,1 oranında yakıtlar sürdürülebilir nitelikteydi, yani hala kat edilmesi gereken uzun bir yol var. 2028 yılına kadar yaklaşık 254 ton yeşil yakıt kullanmayı umuyoruz. Bununla birlikte üretimi her zaman biraz zorlu bir süreç olmuştur. Üreticilerin devreye girmesi gerekiyor ve şu an için bu yakıt oldukça pahalı. Hükümetin, üretimi nasıl teşvik edeceğine bakması gerekiyor.
Hidrojenden çok fazla beklentiye girmemeliyiz. Çevresel güvenlikle ilgili bazı sorunlar var. Elektrikli uçuşlar daha gerçekleştirilebilir. Ancak bu daha kısa uçuşlar, küçük uçaklarla, maksimum 30 veya 40 yolcuyla yapılacak. Batarya kapasitesi, hep birlikte seyahat ettiğimiz 150 veya 200 yolcu kapasiteli uçaklar için yeterli değil. Henüz buna bir çözüm bulunmadı.
İstanbul’daki toplantı, daha çok havayolu şirketlerinden kaynaklanıyor, uçak üreticilerinden değil. Yeni bir Çin uçağı üreticileri burada olmasa da, Çin yenilenebilir yakıtlara geçmek için ciddi bir taahhütte bulunuyor. Orada da adım atmak için birkaç proje hazır durumda.
