71 / 100

Havacılıkta CAT I, II ve III Yaklaşımları ile Güvenli İnişler! ✈️

Hava koşulları görüş mesafesini düşürdüğünde, güvenli inişlerin sağlanması adına CAT I, II ve III yaklaşmaları devreye girer. Bu sistemler, pilotların en zor koşullarda bile güvenle iniş yapmalarına yardımcı olur.

İşte bu yaklaşmaların hızlı bir özeti:

🔹 CAT I (Kategori I):

  • Minimum Görüş: Pistin 200 fit üstünde
  • Pilotlar uçuş aletlerine güvenebilir, ancak 200 fit yükseklikte pisti görmeleri gerekir. Bu, havacılıkta en sık kullanılan enstrüman yaklaşımıdır.

🔹 CAT II (Kategori II):

  • Minimum Görüş: Pistin 100 fit üstünde
  • Daha gelişmiş sistemler sayesinde, daha düşük görüş koşullarında bile pisti görmek mümkündür. CAT II, uçak ve yer ekipmanında daha özel donanımlar gerektirir ve pilotlar için ek eğitim şarttır.

🔹 CAT III (Kategori III):

  • CAT IIIa, IIIb ve IIIc olarak alt gruplara ayrılır
  • CAT IIIa: 50 fit karar yüksekliğine kadar iniş imkanı sağlar.
  • CAT IIIb: Karar yüksekliği olmadan, pistte 75 metreye kadar düşen görüşle iniş yapılabilir.
  • CAT IIIc: En ileri seviye; sıfır karar yüksekliği ve sıfır görüşle iniş yapma imkanı tanır. Uçak, tamamen otomatik pilot sistemiyle görsel işaretlere ihtiyaç duymadan iniş yapabilir. (Henüz onaylanmamıştır.)

Her kategoride otomasyon ve hassasiyet seviyesi artarak, uçağın pisti görmese bile güvenle iniş yapmasını sağlar. Bu gelişmiş sistemler, yer ekipmanları, uçak teknolojisi ve pilotların becerileri arasındaki müthiş koordinasyonun bir ürünüdür.

Çünkü havacılıkta, sis ne kadar yoğun olursa olsun, her zaman güvenle inmeyi başarırız. 🚀

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version