Havacılık Sektöründe Sürdürülebilirlik ve Finansal Dayanıklılık
![Havacılık Sektöründe Sürdürülebilirlik ve Finansal Dayanıklılık 1 Havacılık Sektöründe Sürdürülebilirlik ve Finansal Dayanıklılık 5 Temmuz 2024](https://www.aeroportist.com/wp-content/uploads/2024/06/Marie-Owens-Thomsen-780x470.jpg)
Dr. Marie Owens Thomsen: Havacılık Sektöründe Sürdürülebilirlik ve Finansal Dayanıklılık Üzerine Önemli Açıklamalar
Dubai’de düzenlenen 80. IATA Yıllık Genel Kurul Toplantısı ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi’nde IATA Ekonomi ve Sürdürülebilirlik Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Marie Owens Thomsen, havacılık sektörünün geleceği ve sürdürülebilirlik konularında önemli açıklamalarda bulundu.
Dr. Thomsen, panelde yaptığı konuşmada, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminde büyüme görüldüğünü ancak bu büyümenin çok düşük bir seviyeden başladığını ve pazarın hala erken döneminde olduğunu belirtti. Thomsen, “Üretim tesisleri, idari altyapı, sertifikasyon ve onay süreçleri gibi birçok unsurun henüz inşa edilmesi gerekiyor. Bu alandaki gelişim önceliklendirilmelidir çünkü önümüzdeki 26 yıl içinde bunu başarmamız gerekiyor” dedi.
Çevresel Sürdürülebilirlik ve Finansal Dayanıklılık
Çevresel sürdürülebilirliğin yanı sıra finansal sürdürülebilirliğin de önemine değinen Dr. Thomsen, havayollarının COVID-19 krizinden sonra toparlanmalarının büyük bir başarı olduğunu, ancak kar marjlarının hala çok ince olduğunu vurguladı. “Sektör, 2020 yılında yaklaşık 140 milyar dolar zarar etti, ancak yeniden karlılığa geçmek büyük bir başarı. Ancak kar marjlarımız diğer sektörlerle kıyaslandığında çok düşük. Sürdürülebilir havacılık yakıtına erişim için petrol üreticileri ve bankalar gibi yüksek kar marjlarına sahip sektörlerin desteğine ihtiyacımız var” diye konuştu.
Teşvikler ve Yasal Düzenlemeler
Teşvikler ve yasal düzenlemeler konusuna da değinen Dr. Thomsen, yeni pazarların oluşturulmasına yönelik ekonomik literatürde genellikle önce teknoloji geliştirmenin, ardından talebi çekmenin önerildiğini belirtti. Ancak sürdürülebilir havacılık yakıtı konusunda öncelikle talep yaratılmasının, havayolları için olumsuz bir durum yarattığını söyledi. “Talebin olduğu ancak ürünün az bulunduğu bir durumda, bu ürünün fiyatı yükselir. Bu da zaten ince kar marjlarına sahip olan havayolları için ek bir maliyet oluşturur” dedi.
80. IATA Yıllık Genel Kurul Toplantısı
Dr. Thomsen, IATA’nın 80. yıllık genel kurul toplantısının Dubai’de düzenlenmesinin önemine de değindi. “Sivil havacılık, İkinci Dünya Savaşı döneminde yaratıldı ve o dönemin çocuğu olarak barış ve refah için ne kadar gerekli olduğunu kanıtladı. Bu yıldönümünün, insanlara bu değerleri hatırlatmasını umuyorum. Bugün, bu hatırlatmaya belki de her zamankinden daha fazla ihtiyaç var” şeklinde konuştu.
Dr. Marie Owens Thomsen’ın bu açıklamaları, havacılık sektöründe sürdürülebilirlik ve finansal dayanıklılık konularında önemli mesajlar içeriyor ve sektörün geleceği için atılması gereken adımlara ışık tutuyor.