68 / 100

Hava Kargo Piyasasında Düşüş: Endişeler Artıyor

Mayıs ayında, CLIVE Data Services tarafından yapılan en son pazar araştırmasına göre, hava kargo fiyatları Mart 2020’den bu yana en düşük seviyeye ulaştı ve bu durum havayolları ve yük taşıyıcıları arasında endişelere yol açtı. Küresel hava kargo sektörü yavaşlama dönemine girerken, gerginlikler artıyor. Araştırmaya göre, dünya çapındaki hava kargo spot fiyatları, yıllık bazda %40 düşerek kg başına 2.41 dolarla üç yılın en düşük seviyesine ulaştı. Bu bulgular, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) yakın zamanda 2023 için havayolu kargo gelirleri ve verimliliklerinde önemli bir düşüş öngörmesinden sadece günler sonra ortaya çıktı.

Mayıs ayında küresel hava kargo talebi, chargeable weight (fatura edilebilir ağırlık) bazında %1 düşüş yaşarken, yaz sezonu tatil seyahati için gelen ek kapasite fiyatlar üzerinde daha fazla aşağı yönlü baskı yaptı. Özellikle, küresel hava kargo kapasitesi Mayıs ayında bir önceki yıla göre %14 arttı.

Bu düşüş, talebin azalması ve piyasada artan kapasite arasındaki hassas dengeyi yansıtmaktadır. Önemli ön hat rotalarında yıllık bazda yük fiyatlarında düşüş yaşandı, Güneydoğu Asya en büyük düşüşü yaşadı. Güneydoğu Asya’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne ve Avrupa’ya olan hava kargo fiyatları Mayıs ayında sırasıyla %68 ve %62 düştü.

Benzer şekilde, Çin ana karası hariç olan Kuzeydoğu Asya’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne olan kargo fiyatları geçen yıla göre %60 geriledi. Bununla birlikte, Çin-Amerika koridoru endüstri ortalamasının %31 altında bir düşüş kaydetti. Mayıs ayında hava kargo piyasasındaki geçici toparlanma, liman işçisi eksiklikleri ve ağırlık kısıtlamaları gibi faktörlere bağlandı ve okyanus taşımacılığı talebi havayolu kargo trendleriyle uyumlu kaldığından küresel olarak sınırlı bir etkisi olması beklenmektedir.

Havayolları ve yük taşıyıcıları da dahil olmak üzere sektörün paydaşları, zirve sezonu toparlanması umutlarının azaldığı bir dönemde kritik bir kararla karşı karşıyadır. Kısa vadeli hacim edinme stratejilerini benimsemek veya mevcut rotalarını sürdürmek konusunda karar vermeleri gerekmektedir. Genel piyasa duyarlığı, daha fazla sektör oyuncusunun önlerindeki zorlukları kabul etmesiyle birlikte artan bir endişeyi göstermektedir.

 

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version