68 / 100

GA Telesis, Spirit Airlines’tan 23 adet Airbus A320ceo ve A321ceo uçağını satın almak için sözleşme imzaladı

Florida merkezli kiralama, MRO ve yedek parça firması GA Telesis LLC (GA Telesis), Spirit Airlines’tan (Spirit) 23 adet Airbus A320ceo ve A321ceo uçağını satın almak için sözleşme imzaladı.

GA Telesis, bu portföyü hem satmayı hem de diğer havayollarına kiralamayı düşünüyor. Uçakların hepsi, 2014 ile 2019 arasında üretilen V2527-A5 ve V2533-A5 Select One jet motorlarına sahip gövdeleri kapsıyor.

GA Telesis’in CEO’su ve Başkanı Abdol Moabery, uçakların planlamasıyla ilgili soruya, “Tüm uçaklar satış veya kiralama için uygun,” yanıtını verdi. 25 Ekim 2024’te Ishka ile yaptığı görüşmede Moabery, “Havayollarında kapasite boşluklarını doldurma fırsatını görüyoruz; üretim oranları düştü. Açıklamadan bu yana uçaklara olan ilgi nedeniyle önemli talepler aldık.” dedi.

Spirit, potansiyel bir Chapter 11 yeniden yapılandırmasıyla ilgili spekülasyonlarla gündemde. Havayolu, 1.1 milyar dolarlık teminatlı tahvillerin refinanse edilmesi veya uzatılması için 23 Aralık’a kadar süre uzatımı aldı. Bu anlaşmanın bir parçası olarak, 31 Aralık 2024 olan vade tarihi 3 Mart 2025’e kadar uzatıldı.

Ishka Görüşü: GA Telesis, yıl boyunca kiralanan filosunu sürekli genişletiyor ve 2024’ün en büyük uçak alıcılarından biri olma yolunda ilerliyor. Avolon’dan satın alınan üç kiralanmış uçağın yanı sıra Spirit uçak alımını gerçekleştiren firmanın, önümüzdeki birkaç ay içinde tamamlamayı planladığı 20’den fazla uçağı daha var. Bu işlem, GA Telesis’in mevcut sahip olduğu uçak filosunu neredeyse iki katına çıkaracak. Spirit için bu anlaşma, eski uçaklardan nakit sağlama imkânı sunarken, GA Telesis’e de potansiyel kredi riskinden kaçınarak talep gören uçaklara erişim sağlıyor.

GA Telesis’in havacılıktaki etkisi, yalnızca uçak kiralamayla sınırlı değil. Firma, farklı tip dar ve geniş gövde motorları portföyünde bulundururken, aynı zamanda HALO şirketi aracılığıyla havayollarına finansman imkânı sağlıyor. Ayrıca, motor ve iniş takımları da dahil olmak üzere çok geniş bir komponent tamir ve MRO hizmetleri de sunuyor. Bunlara ek olarak, 2020’de firmalarına blockchain ve yapay zekâ çözümleri kullanarak uçak parçalarını yönetme ve takip etme konusunda yardımcı olmak için DIG (Dijital Yenilik Grubu) oluşturdu. Bu grup, AI (Yapay Zekâ) kullanarak kendi envanterlerini en optimum şekilde kullanmayı sağlıyor.

GA Telesis, uçak teslimatlarının azaldığı bir dönemde kiralama kolunu genişletme fırsatını açıkça değerlendirmiş görünüyor. Bu Spirit uçaklarının pazara ne zaman çıkacağı ve GA Telesis’in bunlardan kaç tanesini kiralama olarak tutacağı önemli bir soru.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version