68 / 100

Brezilya Tehlikeli Maddeler için Yeni Düzenleme: BRG-06 🚨

Brezilya, tehlikeli maddeler taşımacılığında yeni bir düzenlemeyi hayata geçirerek, daha önceki BRG-05’in ardından BRG-06’yı tanıttı. Bu yeni düzenleme, tehlikeli maddelerin taşınmasında daha fazla belgelendirme ve doğrulama gereksinimi getiriyor.

Yeni Belgeler ve Gereksinimler 📄

Brezilya Tehlikeli Maddeler için Yeni Düzenleme: BRG-06 2

Artık, Brezilya’da tehlikeli maddelerin paketlenmesi için UN spesifikasyonlarına göre test raporunun bir kopyasının yanı sıra, aşağıdaki maddeler için de “testlerin veya yeterliliklerin” yapıldığını kanıtlayan bir belgenin de bulunması gerekiyor:

  • Sınırlı Miktarlardaki Tehlikeli Maddeler
  • İstisna Miktarlarındaki Tehlikeli Maddeler
  • B Kategorisi Biyolojik Maddeler (UN3373)

Bu belgelerin, Brezilya’ya giden veya Brezilya’dan gelen uçuşlarda konsinye ile birlikte sunulması gerekmekte. Ancak dikkat edilmesi gereken nokta, bu belgelerin geçerlilik süresinin üç yıl ile sınırlı olduğudur.

Kamu Danışmanlığı ve Sektör Desteği ❓

Brezilya’da bu yeni düzenlemenin uygulanmasına yönelik bir kamu danışmanlığı yapılıp yapılmadığı ve tehlikeli maddeler tedarik zincirinde bu uygulamaya ne kadar destek olunduğu merak konusu. Bu bağlamda, özellikle ID8000 Tüketici Ürünü için de aynı gereksinimlerin geçerli olup olmayacağı soru işaretleri arasında.

Belgelendirme Sürecindeki Tutarsızlıklar 🔍

Bir diğer dikkat çeken nokta ise, BRG-05’in, operatörlerin kabul sürecinde UN spesifikasyonlu paketleme için test raporunu doğrulamalarını gerektirmesi; ancak yeni düzenlemede, tehlikeli maddelerin istisna miktarları ve Biyolojik Maddeler, Kategori B için bu kapsamın dışına çıkmasıdır. Peki, bu belgeler gerçekten kim tarafından incelenecek?

Sonuç Olarak 🚀

Brezilya’nın bu yeni düzenlemesi, tehlikeli maddelerin taşınmasında ek belgeler ve daha fazla kontrol sağlamayı hedefliyor. Ancak bu süreçteki belirsizlikler ve tutarsızlıklar, sektör profesyonelleri için önemli bir sorun teşkil ediyor. Brezilya’daki tehlikeli maddeler taşımacılığı, bu yeni düzenlemelerle daha fazla dikkat gerektirecek gibi görünüyor.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version