Boeing ilk 737 MAX 8’i tanıttı

Yeni tek koridorlu uçak görkemli bir boyama ile fabrikadan çıktı

Program, 2016 başında uçuş testine hazırlanıyor

 

RENTON, Wash., 10 Aralık 2015 – Renton, Washington’daki binlerce Boeing (NYSE: BA) çalışanı, ilk 737 MAX 8’in son montajının tamamlanmasını 8 Aralık’ta kutladı.

Boeing Ticari Uçaklar 737 MAX Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Keith Leverkuhn, “Bugün hep birlikte, ekibimizin planlanan zamanda ulaştığı pek çok kilometre taşından birini daha kutluyoruz. Boeing’in ikinci yüzyılındaki ilk yeni uçağı olan yeni 737 MAX’ın fabrikadan çıkması ile birlikte ekibimiz olağanüstü bir mirası muhafaza ederken 737’yi bir üst performans seviyesine çıkarıyor.” dedi.

Üretimi tamamlanmış olan uçak, 30 Kasım’da Renton’daki fabrikadan çıkıp boya hangarına girdi. Bu tarih, tam olarak, dört yıldan uzun bir süre önce MAX’ın geliştirme programına göre belirlenmiş olan tarih. Özel bir giydirme ile yeni boyanmış olan “Spirit of Renton” adlı 737 MAX 8, çalışanlara 8 Aralık’ta gösterildi. Kutlamaların ardından fabrikada uçağın uçuş öncesi hazırlıkları yapılacak ve ardından uçuş testlerine hazırlık için Renton Field’a gönderilecek. Uçağın planlandığı gibi 2016 yılının başında ilk uçuşunu yapması bekleniyor.

Uçuş testleri yapılıp şu an son montaj aşamasında olan ikinci ve üçüncü 737 MAX 8 uçakları ve alt montaj aşamasında olan dördüncü (ve son) uçak ile 737 MAX programı, 2017’nin son çeyreğinde lansman müşterisi olan Southwest Havayolları’na ilk teslimatı gerçekleştirecek şekilde ilerliyor. Yeni tek koridorlu uçak, ilk Yeni Nesil 737’lere kıyasla yüzde 20 daha az yakıt kullanımı ve en düşük işletme maliyetlerini sunacak: A320neo’ya kıyasla koltuk başına yüzde 8 daha düşük.

737 MAX, tek koridorlu uçak pazarında en yüksek verimliliği, güvenilirliği ve yolcu konforunu sunabilmek için son teknoloji CFM International LEAP-1B motorlarını, Boeing tasarımı İleri Teknoloji kanatçıkları ve diğer gelişmeleri bünyesinde barındırıyor. 737 MAX 8; 737 MAX 7, MAX 8, MAX 200 ve MAX 9’dan oluşan Boeing’in yeni tek koridorlu uçak ailesinin üretimi başlayan ilk üyesi. 737 MAX ailesi dünya çapında 60 müşteriden yaklaşık 3.000 sipariş almış durumda.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version