Avrupa Komisyonu, daha önce usul gerekçesiyle iptal edilen 11 taşıyıcıya karşı kartel kararı yeniden kabul etti
Avrupa Komisyonu, 11 havayolu kargo şirketine karşı bir kartel oluşturma ceza kararını “yeniden onayladı” ve fiyat belirleyen ( fixleyen ) bir kartel oluşumuna toplam 776 milyon € ceza verdi.
Komisyonun 2010 yılında aldığı ilk karar, 2015 yılının sonlarında AB Genel Mahkemesince iptal edilmişti.
AB rekabet politikaları komisyonu üyesi Margrethe Vestager konuyla ilgili açıklamasında “Milyonlarca işletme, tüm AB ithalatının% 20’sinden fazlasını ve AB ihracatının yaklaşık % 30’unu taşıyan bu hava kargo servislerine güveniyor. Müşterilere daha iyi hizmet sunmak için rekabet etmekten ziyade bir kartel oluşturup birlikte çalışmak kabul edilemez ” dedi.
Kasım 2010’da Komisyon, Aralık 1999’dan Şubat 2006’ya kadar bir zaman diliminde fiyat sabitlemeye katılan 11 havayolu kargo şirketine yaklaşık 800 milyon avro para cezası verdi. Kartel havayolları fiyat düzenlemeleri, yakıt ve güvenlik ek ücret seviyesini düzeltmek için ikili ve çok taraflı olarak birbirleriyle bir çok defa temasa geçmişlerdi.
Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japonya Havayolları, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS ve Singapur Havayolları’nın 2010 yılında para cezasına çarptırılan şirketler.
Kartelin 12. üyesi olan Lufthansa ve bağlı kuruluşu olan Swiss International Air Lines, cezalardan tam muafiyet elde etmişti çünkü fiyat sabitleme davasında Avrupa komisyonu ile iş birliği içinde oldu.
2010 yılında alınanan ceza kararına Qantas hariç diğer havayolu şirketleri itiraz etti. Aralık 2015’te, Avrupa Genel Mahkemesi , Komisyon’un kararını bir usul hatası olduğu yönünde iptal etmiş ve kartelin varlığı konusunda hüküm beyan etmemişti.
Komisyon tarafından alınan yeni kararla, hava kargo taşıyıcılarının fiyatla sabitleyen kartelde yer aldığını ve ve para cezalarının yeniden tesis edileceğini belirtmiş oluyor.
“Yeniden Kabul edilmiş” kartel kararı uyarınca para cezaları, 2010 yılı kararındaki düzeyde. AB kuralları, kararın kabul edilmesinden önceki yılda toplam cironun maksimum% 10’u oranında para cezasına izin veriyor. Martinair’in cirosu 2016’da 2009’dan çok daha düşüktü. Sonuç olarak, Martinair’in cezası bunu yansıtacak şekilde düşürüldü.
2010 yılı kararında, Lufthansa ve yan kuruluşu olan Swiss International Air Lines, Komisyon’un 2006 yılında hoşgörü bildiriminden yararlanmış , komisyona değerli bilgiler vermiş ve yapmış olduğu iş birliği sebebiyle de tam bağışıklık kazanarak muaf olmuştu.
Air France, 182.9 milyon avroluk en büyük para cezasını alırken, ikinci sırada KLM 127 milyon avro ceza aldı. İki taşıyıcı 2004 yılında Air France-KLM’yi oluşturmak üzere birleşmişti.
Air Canada (21 milyon €), Martinair (15.4 milyon €), British Airways (104 milyon €), Cargolux (79.9 milyon €), Cathay Pacific Airways (57 milyon €) Japonya Havayolları (35,7 milyon avro), LAN Şili (8 milyon avro), SAS (32 milyon avro) ve Singapur Havayolları (74 milyon avro).
Avrupa Komisyonu, bu davada alınan karar üzere rekabete aykırı davranıştan etkilenen herhangi bir kişi veya şirket, konuyu üye devletlerin mahkemelerine götürebileceğini ve zarar talep edebileceğini belirtti.
