Hava Kargo Hakkında Herşey
HavacılıkHavayolu

ASL Airlines’tan Sıfır Emisyonlu Kargo Uçakları İçin Büyük Adım

ASL Aviation Holdings, ZeroAvia ile Hidrojen-Elektrikli Motor Siparişi Verdi

69 / 100

ASL Airlines’tan Sıfır Emisyonlu Kargo Uçakları İçin Büyük Adım

ASL Airlines, ZeroAvia ile Hidrojen-Elektrikli Motor Siparişi Verdi

Önde gelen havayolu, bölgesel turboprop uçaklar için 20 hidrojen-elektrik motoru satın alma anlaşması imzaladı

[@Farnborough International Airshow: 23 Temmuz 2023 Salı] – ZeroAvia bugün, ASL Aviation Holdings’in işlettiği ATR bölgesel turboprop uçak filosuna güçlendirme amacıyla 20 adede kadar hidrojen-elektrik motoru için şartlı bir satın alma anlaşması imzaladığını duyurdu ve bu ölçekte dünyanın ilk sıfır emisyonlu yük uçaklarından bazılarını yarattı.

10 motorluk kesin sipariş, 10 adede kadar daha opsiyon ve yenileme hizmetleriyle ilgili bir anlaşma, iki şirket arasında Kasım 2021’de duyurulan daha önceki bir MOU’ya dayanıyor. ASL Aviation şimdi teslimat slotlarını güvence altına almak için depozito ödemeyi taahhüt ederek ZeroAvia’nın satılan toplam teslimat slotu sayısını daha da artırdı.

Hidrojen-elektrik motorları, elektrokimyasal bir reaksiyon kullanarak hidrojen yakıtını elektriğe dönüştürmek için yakıt hücrelerini kullanır. Yakıt yanmadığı için, düşük sıcaklıktaki su buharı dışında CO2 veya iklimi etkileyen diğer emisyonlar oluşmaz. Üretilen elektrik daha sonra pervaneleri döndüren elektrik motorlarına güç sağlamak için kullanılır. Genel olarak, uçaklardaki yakıt hücresi sistemlerinin uçuş sırasındaki emisyonları yaklaşık %90 oranında azaltabileceği tahmin edilmektedir. Sistemler, havayolu operatörleri için daha düşük bakım maliyetleri avantajına sahip olacaktır.

ZeroAvia, 10-20 koltuklu uçaklar için 600kW’lık bir prototip sistemin çok sayıda test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi ve düzenleyicilerle sertifikasyon çalışmaları halihazırda devam ediyor. Şirket ayrıca, ATR ailesindeki uçakları destekleyecek olan 2-5 MW’lık sistemin (ZA2000) bileşenlerinin test edilmesinde tutarlı bir teknik ilerleme göstermiştir ve ASL Havayolları şu anda bu tür 13 uçak işletmektedir.

Hidrojenle çalışan ATR kargo uçağı potansiyelinin araştırılması, ASL’nin sahip olduğu sekiz havayolu ve ortak girişim markasındaki mevcut Kapsam 1 ve 2 CO2 emisyonlarının azaltılmasının yanı sıra, daha geniş kapsamlı ESG stratejisinin temel bir parçasını oluşturmaktadır. Şirket ayrıca hava kargo operasyonları için yenilikçi yeni teknolojiler ve sürdürülebilirlik konusunda farkındalık yaratmak amacıyla önde gelen yeni teknoloji şirketleriyle birlikte ASL CargoVision adlı bir endüstri forumu geliştirdi.

ZeroAvia Baş Müşteri Sorumlusu James Peck şunları söyledi: “ASL, taşımacılık ve ötesinde önemli bir oyuncu ve sektör için sürdürülebilir bir geleceğe giden yolu açıyor, özellikle de yeni, sıfır emisyonlu tahrik teknolojilerinin benimsenmesine öncülük ediyor. Ticari anlaşmalarımız daha sıkı taahhütlere dönüşüyor ve bizi izleyenler için bu, temiz tahrik sistemleri sunmak için kaydettiğimiz hızlı ve başarılı teknik ilerlemenin açık bir işareti olmalı.”

ASL Aviation Holdings Değişim Yönetimi Grup Direktörü Robert Somers ise şunları söyledi “ASL her zaman yeni düşük veya sıfır emisyonlu tahrik teknolojilerinin ilk olarak hava kargo pazarında kullanılacağına inanmıştır ve ZeroAvia’nın hidrojen-elektrik motorları gibi teknolojilerin havacılıkta sürdürülebilirliği nasıl geliştirebileceğini keşfetme konusunda küresel bir lider olarak sorumluluğumuzun bilincindeyiz. ASL’nin ESG stratejisi, ZeroAvia gibi endüstri ortaklarıyla çalışarak havacılık karbon emisyonlarını azaltmamızı taahhüt ediyor ve ATR uçaklarında güç aktarma organlarının kullanılmasını, insanların ve gezegenin yararına olacak şekilde havacılıkta sürdürülebilirliğe giden yolda önemli bir adım olarak görüyoruz.”

ASL Airlines'tan Sıfır Emisyonlu Kargo Uçakları İçin Büyük Adım 6 Eylül 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu