Airbus’ın 2024-2043 Küresel Pazar Tahmini: 42.430 Yeni Uçak Talebi
Airbus, bugün yayımlanan 2024-2043 Küresel Pazar Tahmini’nde (GMF) 42.430 yeni dar gövde, geniş gövde ve tam yük taşıyan uçak talebi öngörüyor. Bu sayı, geçen yılın 40.850 uçak tahminine göre 1.580 adetlik bir artışa işaret ediyor. Airbus, pandemiden sonra sektörün 2027 yılına kadar yıllık ortalama %8,4 oranında kapasite toparlanması bekliyor. Bundan sonra büyüme hızının yavaşlaması muhtemel, ancak bu birçok faktöre bağlı.
Tahminlerin Detayları
42.430 uçaklık tahmin doğrultusunda, Airbus 23.970 uçağın büyüme ve 18.460 uçağın ise yenileme için kullanılacağını öngörüyor. Bu tahminlere göre 5.800 genç uçak hala aktif olacak ve 2043 yılına gelindiğinde dünya genelindeki filo 48.230 uçağa ulaşacak. 2023 GMF’sine göre filo sayısı ise 46.560 olarak belirlenmişti. Geçen yılki tahminlerde ise büyüme için 23.680, yenileme için 17.710 ve aktif filo sayısı 5.710 olarak öngörülmüştü.
Dar Gövde Uçaklar
Son GMF’de, Airbus dar gövde uçak kategorilerinde daha spesifik tahminler sunuyor. 42.430 uçağın 33.510’u, geçen yıl öngörülen 32.630’a kıyasla, 100 koltuk üzerinde olan yeni dar gövde uçaklar olacak. Bu uçakların 18.700’ü büyüme için, 14.810’u ise yenileme için kullanılacak. Ayrıca, 2043 yılında hala operasyonel olacak 2.950 A320neo ailesi, Boeing MAX ve Embraer E2 uçakları bulunacak.
Geniş Gövde Uçaklar
Geniş gövde yolcu uçaklarına olan talep 7.980 olarak öngörülüyor; bunların 4.130’u büyüme ve 3.850’si yenileme için olacak, özellikle de 777-300ER modeli. 20 yıl içinde 430 geniş gövde uçak hala hizmette olacak.
Kargo uçaklarını da içeren geniş gövde segmenti, geçen yılki 8.220 uçaktan 8.920 uçağa çıkarak büyüyecek. Bu, GMF’de %79 dar gövde ve %21 geniş gövde dağılımına karşılık geliyor. 8.920 uçağın 620’si büyük ve orta boy tam yük taşıyan uçaklar olacak. GMF, 2043 yılında 2.470 kargo uçağı talep edileceğini öngörüyor: 940 yeni uçak, 1.530 dönüşüm ve 890 mevcut uçak hizmette kalacak. Geçen yılki GMF’de ise bu rakamlar sırasıyla 2.510, 920, 1.590 ve 720 olarak belirlenmişti.
Boyutlarına göre, Airbus 10-40 ton aralığındaki küçük dar gövde (dönüştürülmüş) kargo uçaklarına olan talebin geçen yılki 1.020’den 970’e düşeceğini öngörüyor. Orta boy kargo uçağı pazarı 890 uçağa karşılık 880 uçak ile sabit kalacak, ancak büyük A350F/777F/777-8F pazarında büyüme görülüyor ve talep geçen yılki 600 uçaktan 620 uçağa çıkacak.
