İran 51 sivil havalimanından 27 tanesini yeni terminal projeleri ile geliştirmeyi düşünüyor. Ayrıca 8 milyar dolarlık bir yatırımla Araz, Qom ve Ikia bölgelerinde yeni havalimanları inşaa etmeyi planlıyor. Bu yapılanma İran’ın zorlu ekonomisi için yeni bir başlangıç olarak görülüyor.
İran’ın Sivil Havacılık Örgütü (CAO) başkanı Sayın Ali Rıza Jahangirian, ülkenin havacılık endüstrileri geliştirmek için daha fazla yatırımcı çekmekteki kararlılığını vurgulayarak, havacılık geliştirme projelerinde özel sektör ile ortaklık çağrısında bulundu.
Ayrıca, yıllık 6 milyon kapasiteli İmam Humeyni Uluslararası Havaalanında beş yıl içerisinde inşaa edilecek yeni bir terminal ile yılda 20 milyon yolcu kapasitesine erişecek.
İran’ın Sivil Havacılık Örgütüne göre, İran’ın yaşlanmış olan filosunu revize etmek için önümüzdeki 10 yıl içinde 400-500 uçağı satın alması gerekeceğini öngörüyor.
İrlandalı uçak kiralama şirketi Avolon, İran’ın uçak filosunun 200 uçağın biraz üzerinde olduğunu, ancak filonun yaş ortalamasının 26 yaş olduğunu bildirdi. Avolon göre, uçak üreticilerinin 5 yıllık satışlarını tamamlamalarından dolayı ilk 5 yılın kiralamalarla geçeceğini bildiriyor.
Örneğin, İran merkezli Mahan Air modernizasyon planlarının parçası olarak Mayıs ayında filosuna dokuz ek Airbus uçağı ekledi. En son eklenen uçak az 10 yaşının üzerinde ve teknik mükemmel, Şirket ayrıca altı Airbus A340-600, bir A340-300 ve bir A321 uçağının filolarına dahil olacağını belirtti.
