76 / 100

✈️ 2024’ün En Yoğun Uluslararası Hava Yolu Rotaları Belli Oldu! 🌍🌟

2024 yılında dünyanın en yoğun uluslararası hava yolu rotası, Hong Kong (HKG) – Taipei (TPE) hattı oldu! Bu hatta toplam 6.8 milyon koltuk kapasitesi ile zirveye oturdu. 📈

🏆 Hong Kong – Taipei Rotasının Yükselişi

Bu rota, 2023 yılında en yoğun üçüncü uluslararası hat olarak kayıtlara geçmişti. Ancak 2019’da zirvedeki yerini koruyordu. Pandemi sonrası toparlanma sürecinde kapasitesinde %48’lik bir artış yaşandı. Buna rağmen, 2019 seviyelerinin hâlâ %15 gerisinde bulunuyor. 🚀

🌍 Asya Pasifik’te Büyük Canlanma

2024 yılında Asya Pasifik bölgesindeki tüm rotalarda önemli bir büyüme gözlemlendi. Özellikle Hong Kong – Taipei rotası, en dikkat çeken büyüme oranına ulaştı. 📊

🥈 İkinci Sırada: Kahire – Cidde Rotası

Kahire (CAI) – Cidde (JED) hattı, 5.5 milyon koltuk kapasitesiyle ikinci sırada yer aldı. Bu rota, 2023’e göre %14, 2019’a göre ise %62’lik bir artış gösterdi. 🌴🕌

🥉 Üçüncü Sırada: Seul Incheon – Tokyo Narita Rotası

Üçüncülüğü, Seul Incheon (ICN) – Tokyo Narita (NRT) rotası 5.4 milyon koltuk kapasitesiyle aldı. İkinci sıradaki Kahire – Cidde rotasının yalnızca 58,818 koltuk gerisinde kalırken, kapasitesinde %30’luk bir artış yaşandı. Ayrıca, bu rakam 2019’a göre %68 daha yüksek! 🇰🇷🇯🇵

📉 Geçen Yılın Şampiyonu: Kuala Lumpur – Singapur

2023’ün en yoğun rotası olan Kuala Lumpur (KUL) – Singapur Changi (SIN) hattı, bu yıl dördüncü sıraya geriledi. Kapasitesi 5.4 milyon koltuk ile üçüncülüğün sadece 28,293 koltuk gerisinde kaldı. 2023’e göre %10 artış gösterse de, 2019 seviyelerinin %3 altında kaldı. 🏙️🛫

🔝 İlk 10’da Asya’nın Hakimiyeti

2024’teki en yoğun uluslararası rotaların yedisi Asya’da bulunuyor:

  • 🏙️ Hong Kong – Taipei
  • 🏯 Seul Incheon – Tokyo Narita
  • 🏝️ Kuala Lumpur – Singapur
  • 🏙️ Bangkok – Hong Kong

Asya dışındaki en yoğun rotalar ise:

  • 🌍 Kahire (CAI) – Cidde (JED) (Afrika – Orta Doğu)
  • 🗽 New York JFK – Londra Heathrow (LHR) (Avrupa – Kuzey Amerika)
  • 🏙️ Dubai (DXB) – Riyad (RUH) (Orta Doğu)

🌟 Sonuç: Havacılıkta Güçlü Toparlanma

Pandemi sonrası toparlanmanın hız kazanmasıyla birlikte, 2024 yılı uluslararası hava yolu trafiğinde büyük bir hareketlilik yaşandı. Asya rotaları, özellikle kapasite artışlarıyla dikkat çekerken, diğer bölgeler de güçlü performans sergiledi. 🛫✨

#Havacılık 📊 #UluslararasıUçuşlar 🌍 #HKGtoTPE ✈️ #KapasiteArtışı 🚀 #AsyaPasifik 📈 #2024Raporu 📅

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version